捷運景安站以前是什麼地方？從永安市場走到景安與頂溪：中永和開發史、瓦磘溝與居民所得

捷運景安站這一帶，清代是新店溪沖積平原上的稻田，1950 到 1980 年代才被台北外溢的人口一路蓋滿，1998 年中和線通車、2020 年環狀線通車之後，才變成今天的轉乘站。站名不是老地名，取自車站所在的景平路與景安路路口。

中和真正的老市區叫枋寮，在景安站西北方大約 860 公尺、中和路上的廣濟宮一帶；1871 年的《淡水廳誌》記載，它是當時板橋、中和、永和、土城一帶十七個庄裡唯一的一條街。從永安市場站走到景安站，中途會跨過一條長滿草的小河，那是中和與永和的界河瓦磘溝。同一天下午我換一條路往北走，經過比漾廣場到頂溪站，那一段全程在永和，是戰後才長出來的另一種城市。

住在這裡的人，所得在大台北算中間偏下，放到全台灣卻幾乎就在正中間。依財政部 112 年度綜合所得稅統計，中和區每個申報戶的所得中位數 53.7 萬元、平均數 87.6 萬元，全國申報戶平均是 89.2 萬元；把全台 688 萬申報戶依所在鄉鎮市區的中位數排隊，57% 的申報戶住在比中和低的地區。台北市 12 個區裡，只有萬華區比中和低。

為什麼會查這一段

公司剛搬到景安站附近。今天我從捷運永安市場站下車，走路到景安站，想感受一下這段路是什麼樣子。

走到一半，經過一條河。河道不大，長滿了草，看起來淤塞得蠻嚴重，水乾不乾淨我看不出來。那個當下我有點意外，因為我對這個區塊的背景跟發展史其實不太了解。

另一個說不清楚的感覺是：這裡跟台北市一定有段距離，但到底差多少、是什麼樣的狀態，走一趟感受不出來。所以回來把功課補了一輪，這篇就是那一輪的整理：一半是地理與開發史，一半是用財政部的所得資料去量那段「感受不出來的距離」。

一、中和這個名字，從漳州人開始

中和舊稱「彰和」「漳和」，兩個寫法指的是同一個地方，名字來自清代從漳州渡海來開墾的移民。1920 年日本人改地名時，從「中坑庄」取「中」、從「漳和庄」取「和」，合成「中和庄」；另一種說法是「漳和」的台語音本來就接近「中和」。

當時的中和庄同時包含今天的中和與永和。這一片是新店溪沖出來的平原，土地肥沃，清代的主要地景就是稻田。景安站周邊今天這些四、五層樓的公寓與騎樓，是很後來的事。

二、老市區不在捷運站，在西北邊的枋寮

中和最早的市街叫枋寮，位置在今天中和路與南山路交會處的北邊，廣濟宮（中和路 95 號）就在這一帶，離景安站大約 860 公尺、在西北方。從永安市場走到景安，其實是在枋寮東邊大約一公里的地方南北向走過，沒有走進老市區裡。

枋寮的歷史比捷運站周邊早了兩百多年：

• 廣濟宮建於 1757 年（清乾隆二十二年），主祀開漳聖王，這是漳州移民的原鄉信仰。
• 一旁的福和宮建於 1766 年，主祀神農大帝，兩座廟合稱「中和大廟」。
• 1871 年的《淡水廳誌》記載，枋寮街是擺接堡十七個庄裡唯一的一條街；擺接堡的範圍大約是今天的板橋、中和、永和、土城。
• 「枋寮」的一般說法是木造的守望小屋：閩南語稱木板為「枋」，「寮」是小屋。

中和廣濟宮正面（攝影：Outlookxp，2019 年，CC BY-SA 4.0，來源：Wikimedia Commons）

也就是說，清代這一整片平原的商業中心在枋寮，不在板橋。枋寮會興起，一方面是漳州人林秀俊的墾號「林成祖」在這一帶開圳種稻，一方面是水運與樟腦生意帶來的往來。

它後來沒落，是幾件事疊在一起：

• 1786 年林爽文事件打擊了林成祖家族。
• 林本源家族興起，把據點移到板橋。
• 日治時期縱貫鐵路經過板橋、不經過枋寮，兩地的重要性從此拉開。
• 新店溪改道，枋寮失去了水運功能。

今天的枋寮老街寬約 3 公尺、長不到 200 公尺，夾在車水馬龍的中和路旁邊，很容易就走過去了。

三、南勢角與永和：另外兩種聚落

中和、永和一帶的舊聚落不只枋寮一個。把景安站當原點，大致可以這樣看：

這張表要講的是：這一帶的三種聚落，各自靠著不同的地形長出來。枋寮在平原中間做生意，南勢角靠著山，永和靠著河。景安站剛好落在三者之間的田地上，所以它沒有自己的老街，也沒有自己的老廟。

南勢角位在烘爐地（南勢角山）山腳。清乾隆年間，漳州詔安的呂氏家族在山腳與山區開墾；山上的南山福德宮，也就是大家熟悉的烘爐地土地公，相傳就是呂家人建的。

永和原本是平埔族秀朗社的活動範圍，漢人來了以後，在新店溪沖積出來的沙洲地上種田，頂溪、中溪、下溪這些地名都是這樣來的。當時要去台北，靠的是網溪渡口搭船過河，碼頭大約在今天光復街的尾端。永和沒有清代的老市區，今天密密麻麻的市街，幾乎都是 1950 年代以後才長出來的。

四、路上那條長滿草的河：瓦磘溝

我走路經過的那條河叫瓦磘溝。對照地圖，它大約在永安市場站往景安站三分之二的位置，橫過這段路線。

2026 年 9 月 23 日下午，從景安路橋上往北（下游）拍的瓦磘溝。畫面最下方淺水處是一隻白鷺，左下角水裡有一群魚。

它是中和與永和的界河，全長 4.7 公里。這條溝的來歷比想像中有意思：

• 它起源於湧泉。中和是較老的沖積層，永和是較新的沖積層，兩種地層交界的地方冒出泉水，匯成這條溝，往北流進新店溪。所以它同時是地質的界線，也是後來行政區的界線。
• 名字來自磚窯。永和那一側是沙質土壤，適合燒磚瓦，當地有窯場，地名叫「瓦窯庄」。這條溝的古稱是「潭漧溝」，戰後才改叫瓦磘溝。
• 據地方文史資料，早年它可以行駛舢舨船，是中和一帶早期開發的水運路線之一。

中永和人口湧進來以後，兩岸的生活污水都往這裡排，它被整治成混凝土排水溝，很長一段時間是有名的臭水溝。

同一段溝邊，護岸上的排水口還在往溝裡放水（2026 年 9 月 23 日拍攝）。

整治以前，瓦磘溝臭了三十多年，原因有好幾層：

• 瓦磘溝的出口在新店溪，新店溪漲潮時水位高，溝裡的水排不出去，嚴重時甚至會倒灌；水流一慢，泥沙和髒污就沉在溝底。
• 瓦磘溝沿岸的土地很多是私有地，彎來彎去的河道沒辦法拓寬，只能在原本的溝裡想辦法。
• 兩岸的生活污水和工廠廢水排進瓦磘溝，2020 年市府會勘時判定是重度污染。

2020 到 2023 年：花約 2.7 億元整治

新北市水利局從 2020 年開始整治，依報導前後大約花了 2.7 億元，做了四件事：

1. 礫間淨化場：2022 年在中和南工路 32 巷底、南山高中東邊完工，處理槽在地底下，地面是一座有遊具和青蛙池的公園。溝水流過一池池卵石，靠石頭上的微生物分解髒東西，每天處理 3,000 噸，污染物削減七成以上。
2. 出口抽水站：瓦磘溝流進新店溪的瓦磘抽水站，2022 年加裝三台抽水機和撈垃圾的機器，依潮汐開關水門，漲潮時把溝水抽出去。
3. 補清水：2023 年起每天從上游引入 2.5 萬噸清水，讓溝水流得動；官方沒有公布確切的進水點，地圖上是示意位置。
4. 溝底改善：主流約 3.7 公里的溝底再挖一條小溝，水少時集中在小溝裡流得快，原本會發臭的底泥拌水泥固化。這項工程拿到中國土木水利工程學會 112 年工程生態與環境類優等。

所以現在看到的草，不一定是淤積。水利局的說法是渠底植栽綠化長得很好，溝底的草是整治時做的渠底綠化；2025 年水利局的生態調查在溝裡記錄到 115 種生物，莊仁橋下的魚群一度上看百隻。

同一天下午我從景安站往回走，在景安路橋上停下來看了一下：水不深，但一直在流，溝底的石頭看得見；兩岸是長滿草的土坡，不是水泥直壁；淺水處有一群魚，還站著一隻白鷺在等。至少這一段，跟水利局描述的樣子是對得上的。

還沒完全解決的地方

整治不是一勞永逸。2024 年 6 月，永和智光街附近的溪水被民眾發現變成灰白色，環保局查出是上游一個建案的沉砂池沒有定期清理，依水污染防治法告發，最重可罰 600 萬元。根本的問題還是污水接管：依報導，2025 年中和區的污水接管率約 66%，永和區不到七成，還有一部分家庭廢水沒有接進污水下水道。另外，瓦磘溝本身沒有公開的水質監測站，環境部與新北市環保局的河川測站都只設在新店溪等大河上，想知道它現在的水質分數，目前查不到公開數字。

上海的蘇州河也走過類似的路：從重要水道、變成全城最臭的水、再花二十多年整治回來，有興趣可以對照看蘇州河為什麼叫蘇州河那一篇。

五、戰後：稻田怎麼變成今天的中和

從稻田變成今天的中和，只花了三十年左右。

1949 年以後，台北市容納不下的人口開始往新店溪南岸移，靠近台北的北半部先發展起來。1958 年，原本中和鄉北邊的八個村分出去設立永和鎮，中和與永和才分成兩個行政區。

1960 到 1970 年代工業化，中和出現大量家庭工廠與中小型工廠，從中南部北上工作的人很多落腳在這裡；南勢角華新街的緬甸華僑社區，也是在這個時期形成的。中和路、景平路兩旁那些四、五層樓、一樓有騎樓的公寓，多半是這段時間蓋起來的。這一帶沒有經過整體規劃，是在原本的農地上一塊一塊蓋出來的，所以很多巷子又窄又彎。

1979 年中和升格為縣轄市，2010 年改制為新北市中和區。捷運則是最後才疊上來的一層：

• 1998 年 12 月 24 日，中和線通車，永安市場站與景安站同時啟用。
• 2020 年 1 月 31 日，環狀線通車，景安站變成橘線與環狀線的轉乘站，也是台北捷運唯一只有單一出口的轉乘站。

景安站外的景平路，橫過馬路的高架就是環狀線（2026 年 9 月 23 日拍攝）。

六、住在這裡的人，所得跟台北差多少

回到那個「感受不出來的距離」。財政部財政資訊中心每年公開全國各村里的綜合所得稅統計，最新一版是 112 年度，也就是 2023 年的所得。以下數字是每個申報戶一年的綜合所得，單位萬元：

中和區的申報戶所得中位數 53.7 萬元，在全國 368 個鄉鎮市區排第 63、在新北市排第 5，放在全台灣是中上；但放進台北市的 12 個區，只贏萬華。永和的中位數 59.7 萬，比中和高一截，排全國第 25。

差距主要不在中間，也不在底層，而在頂端。中和與大安的第一四分位只差約 9 萬元，第三四分位卻差了約 80 萬元。換句話說，中和一般家庭的收入跟台北其實沒有差到那麼遠，差的是高所得的人少很多。

另一個看得出這件事的數字是平均數。中和的中位數排全國前段，平均數 87.6 萬卻略低於全國申報戶平均的 89.2 萬；台北市整體平均則是 128.9 萬。中位數高、平均數不高，代表中間那一層很厚，頂端很薄，沒有少數高所得戶把平均拉上去。

放到全台灣來看

只跟台北比，很容易以為中和是「差一截」的地方。換成全台灣的尺，結果剛好相反。財政部公布的 112 年度各縣市綜合所得統計，每個申報戶的平均所得如下，中和區放進來一起比：

中和區的平均所得 87.6 萬元，只比全國平均 89.2 萬元低 1.6 萬元，比新北市整體、桃園、台中、台南、高雄都高。全國平均被新竹市、新竹縣與台北市這三個地方明顯拉高，除了這三地，其餘 19 個縣市的平均數都在 86.5 萬元以下。換句話說，台北市才是例外，中和比較接近台灣大多數地方的樣子。

平均數容易被少數高所得戶拉動，所以再用中位數排一次隊。財政部沒有公布全國申報戶的所得中位數，但公布了每個鄉鎮市區的中位數；把全台 688 萬申報戶依「所在鄉鎮市區的中位數」由低到高排隊，可以看出各地區站在哪個位置：

中和排在 57% 的位置，比正中間稍微前面一點。排在全台正中間的那一戶，所在地區是桃園市大園區，中位數 52.0 萬元，跟中和的 53.7 萬元只差 1.7 萬元。所以「中和跟台北差多少」的答案其實要分兩半講：跟大安比，中和落後一大截；跟全台灣比，中和幾乎就是台灣的正中間。

瓦磘溝沿岸幾個里

瓦磘溝主流沿著景平、景安、漳和、瓦磘、枋寮這幾個里與永和的邊界流，把這幾個里單獨拉出來看：

這幾個里大致落在中和的平均水準，在全台七千多個村里中贏過約八成；漳和里的中位數 61.6 萬，甚至比永和區整體還高。有一個規律值得注意：老街與老廟所在的枋寮里、廟美里反而偏低。這在台灣的老市區很常見，因為老市區的居民年紀比較大，留下來的多是退休或做小生意的人。

看這組數字要注意的地方

• 單位是申報戶，不是家庭。夫妻合併申報算一戶，單身的人自己算一戶，所以數字會比一般說的家庭所得低，也不能直接拿去跟台灣薪資中位數那種以個人為單位的統計相比。
• 高所得區的所得會被低估。選擇分開計稅的股利、免稅所得、政府移轉收入都不在這份統計裡，所以大安這種高所得區，實際差距比表上更大。
• 這是按戶籍與申報地址算的。很多在這裡租屋的人，戶籍不在中和，他們的所得不會算進來。
• 統計的是住在這裡的人，不是在這裡上班的人。景安站周邊的上班族，很多是從別的地方通勤進來的。

這組數字剛好接得上前面的歷史。中永和本來就是台北人口外溢長出來的地方，一般上班族為了房價住在這裡、通勤進台北，於是中間那一層很厚，卻沒有形成高所得的聚集區。走在路上「感受不出差多少」，大概就是因為差距集中在頂端：一般人的生活樣貌差不多，差的是那一小群人住在哪裡。

七、同一天下午：往北走到比漾廣場與頂溪

下午我從永安市場換一條路往北走，想一路走到過河前的最後一站再搭車。這裡先更正一個我自己也搞混的方向：中和新蘆線在這一段由南往北是南勢角、景安、永安市場、頂溪，頂溪之後列車從河底穿過新店溪，下一站就是台北市的古亭。景安在永安市場的南邊，往北過河前的最後一站是頂溪。

這張表要講的是：同樣從永安市場出發，往南和往北走的是兩種不同年紀的土地。往南那段有清代的稻田、老街和老廟可以追；往北這段原本是河邊的沙洲田，今天看到的城市幾乎都是戰後七十年內蓋出來的。

比漾廣場：「雙和」這兩個字

走到一半會遇到比漾廣場，地址是永和區中山路一段 238 號，離永安市場站大約 700 公尺。它的前身是 2000 年 4 月開幕的太平洋百貨雙和店，也就是中和線通車一年多以後，百貨公司就跟著進來了。2014 年太平洋百貨撤出，房東東家集團自己接手經營，改名比漾廣場。

今天的比漾是社區型商場：UNIQLO、誠品、無印良品、超市、影城，客人多半是住在附近的人，不是特地從遠處來逛的。七樓還有世界宗教博物館，是很多人不知道的一個點。

「雙和」這個舊店名，剛好回答了「中永和到底在哪裡」：中和加永和，就是台北西南邊、新店溪轉彎內側的兩個區。永和靠河、在北邊，中和往南一路延伸到烘爐地山腳，兩區的界線就是早上經過的瓦磘溝。

頂溪：過橋就是台北

永和在 1958 年從中和分出來。1949 年以後大量移民湧入，過了中正橋就是台北，這裡成了離台北最近、房租又比較便宜的落腳處，於是蓋得又快又密。依內政部統計，截至 2025 年底，永和區每平方公里住了 3.7 萬多人，仍是全台人口密度最高的行政區。

頂溪站在永和路二段上，再往河邊走就是中正橋頭。「永和豆漿」這個名號就是從這裡開始的：1955 年，從山東來的李雲增和幾位退伍的同袍在中正橋附近推攤車賣豆漿、燒餅油條，後來成了 24 小時營業的世界豆漿大王（永和路二段 284 號）。做的是一早要過橋進台北上班的人的生意。

前面那張所得表也對得上這條路：永和的中位數 59.7 萬，比中和的 53.7 萬高一截。離台北越近、越靠橋頭，所得就越高，這個規律走這一段路就看得到。

把這段路重新看一次

從永安市場往南走到景安，大約是一站的距離，其實同時走過了三層時間。

最底層是清代的稻田與湧泉匯成的瓦磘溝，老市區枋寮就在西北邊不遠。中間一層是戰後三十年，台北裝不下的人口把稻田蓋滿，瓦磘溝變成排水溝。最上面一層是 1998 年以後的捷運，以及這幾年被慢慢救回來的溪溝。

從永安市場往北走到頂溪，看到的則只有後面兩層：沙洲上的田在戰後被蓋滿，捷運與百貨公司再疊上來。兩段路合起來看，中永和就是一條界溝分出來的兩種城市：南邊的中和有清代的根，北邊的永和是台北外溢最早、也最密的那一圈。

下次從公司出發，我打算沿著中和路往西走到廣濟宮和枋寮老街，再回來把這篇補完。

資料來源

• 新北市中和區公所〈昨日中和〉
• 新北市永和區公所〈細說永和〉
• 維基百科：景安站
• 維基百科：永安市場站
• 維基百科：中和庄
• 維基百科：瓦磘溝
• 維基百科：中和廣濟宮
• 遠見城市學〈隱藏於車水馬龍的中和枋寮老街，繁榮一時卻注定成為歷史？〉
• 關鍵評論網〈中永和的瓦磘溝：順著水流尋訪「花園城市」的夢想〉
• 聯合新聞網〈從惡臭溝渠到生態樂園 地方關注瓦磘溝的下一步〉
• 新北市水利局〈瓦磘溝整治號角吹響 水質改善首戰告捷〉（2022-05-02）
• 新北市水利局：瓦磘抽水站增設抽水機組工程
• 自由時報：水利局公布瓦磘溝生態調查物種達 115 種（2025-02-18）
• 聯合新聞網〈新北花上億元整治瓦瑤溝被染成灰色 原因是上游建案沉砂池沒清〉（2024-06-08）
• 信義房屋新聞轉載住展雜誌：瓦磘溝整治報導（2023-01-25）
• 中國土木水利工程學會 112 年工程環境與美化獎得獎名單
• 維基百科：比漾廣場
• 經理人〈中永和人的百貨首選！「比漾廣場」厲害在兩大差異化〉
• 世界豆漿大王：關於我們
• 三立富房網〈1km²塞3.7萬人！永和最擠〉（引內政部 2025 年底統計）
• 健行筆記：烘爐地登山步道（南勢角山）
• 政府資料開放平臺：綜稅綜合所得總額全國各縣市鄉鎮村里統計分析表

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