桃園機場怎麼進出台北：捷運、客運、計程車、接送、包車怎麼選

一個人、行李不多、白天落地：搭機場捷運，到台北車站直達車約 35 到 39 分鐘，NT$160。半夜落地或捷運收班後：排班計程車 24 小時都有，到台北市官方預估 NT$1,200 到 1,900。要去機場、清晨或深夜班機、全家帶一堆行李：事先預約機場接送。落地就要直接去玩：包車。

下面把六種方式的時間、價格、在哪裡搭、適合誰整理在一起。數字來自桃園機場官網與機場排班計程車官網，2026 年 11 月 12 日核對；時刻與票價會調整，出發前以官方公告為準。

六種方式一張表比

有公開固定價格的只有機場捷運；計程車是跳錶，官方給的是預估區間，高速公路通行費另計；接送、包車、租車都是各家自己報價，要先問清楚含不含過路費、夜間加價與等候費。時間上機捷最穩，因為不受塞車影響，其餘都看路況。

怎麼選：先看幾點落地、帶多少東西

flowchart TD
  A["桃園機場落地"] --> B{"捷運收班了嗎"}
  B -->|"收班了"| C["排班計程車<br>或預約接送"]
  B -->|"還有車"| D{"行李多或帶小孩"}
  D -->|"不多"| E["機場捷運"]
  D -->|"很多"| F{"要直接去玩嗎"}
  F -->|"是"| G["包車"]
  F -->|"回家或飯店"| H["計程車<br>或預約接送"]

這張圖講的是從機場出城。反方向去機場時，機場排班計程車用不上（它們是在機場等客出城的車），可以在市區叫一般計程車、搭機捷，或事先預約機場接送；清晨的班機在機捷首班車之前就要到機場，通常只剩計程車和預約接送兩個選擇。

機場捷運：時間最準、最便宜

• 在哪裡搭：第一航廈、第二航廈都是搭手扶梯到 B2 的捷運站（A12、A13）。
• 車程：往台北車站，直達車約 35 到 39 分鐘、普通車約 49 到 53 分鐘，看你從哪個航廈上車、往哪個方向。直達與普通車交錯，約 7.5 分鐘一班。
• 首末班：往台北的直達車，第二航廈首班 05:55、末班 22:55，第一航廈首班 05:58、末班 22:58；普通車末班第二航廈 23:35、第一航廈 23:37。
• 票價：到台北車站 NT$160、新北產業園區 NT$115、長庚醫院 NT$60、高鐵桃園站 NT$35。
• 適合：一兩個人、行李不多、目的地在捷運沿線。
• 不適合：班機落地已經過了末班、目的地離捷運站很遠、行李很多又帶小孩。

回程要去搭飛機的話，台北車站有免費的市區預辦登機（適用航空公司見機場官網），可以先把行李託運掉，起飛前 180 分鐘以前辦完，服務時間 06:00 到 21:30。機捷為什麼直達車也要 35 分鐘、坐起來為什麼覺得比巴士久，另一篇有拆解：坐機捷為什麼總覺得比巴士久。

客運巴士：直達轉運站、不用轉車

第一航廈在 B1 客運巴士候車區、第二航廈在 1 樓客運巴士候車區上車。往台北方向的主要路線：

• 國光客運 1819：到台北轉運站（經中山北路），約 55 分鐘。
• 國光客運 1819B：到台北轉運站（經南崁），約 70 到 80 分鐘。
• 國光客運 1840、1841、1842：到松山機場，約 50 到 60 分鐘。
• 國光客運 1843：到南港展覽館，約 80 分鐘。
• 大有巴士 1960（東線）約 60 到 70 分鐘、1961（西線）約 70 到 90 分鐘。

票價機場官網沒有列，以各客運公司公告為準。客運的好處是目的地剛好在站點附近時一車到底、不用轉車；壞處是會塞車，趕時間不要選。換一次車到底有多累人，交通研究有算過：為什麼換一次車就覺得累。

機場排班計程車：24 小時、照跳錶

• 在哪裡搭：第一航廈 1 樓接機大廳西側 12 號門、第二航廈 1 樓接機大廳西側 26 號門對面車道。
• 收費：照計程表跳錶，高速公路通行費另計。排班計程車官網的預估車資，到台北市 NT$1,200 到 1,900、到新北市 NT$1,000 到 2,000。
• 時間：24 小時都有；每天 00:00 到 06:00 另有共乘服務。
• 適合：臨時決定、不想事先約、半夜落地。
• 不適合：想先知道固定價格的人。

這批車和駕駛都經航空警察局甄選，持有機場排班登記證，才能在航廈外排班載客。

預約機場接送：價格先講好，去程回程都能約

機場接送是事先向業者預約，約好時間地點，入境多在接機大廳會合。價格各家自訂，通常一趟一個價，事先就知道要付多少。

• 適合：去機場（排班計程車做不到）、清晨或深夜班機、全家加上大件行李、想先講好價錢。
• 不適合：落地才臨時決定要怎麼走。
• 預約前確認：實際出車的是哪一家公司、什麼車種、在哪裡會合、報價含不含過路費與夜間加價。

包車：落地直接去玩

包車是按時數或天數租一台車加一位司機，接機之後可以直接去景點、一天跑好幾個地方。人少多半是小客車租賃業附駕駛，十幾個人以上就用遊覽車。一台車幾個人分攤，對外國朋友一日遊或家族出遊很划算；如果只是要去機場或回家，點對點的接送通常比較省。

租車自駕：之後幾天都要自己開

航廈 1 樓接機大廳有租車公司櫃台，落地辦好手續就能開走。適合接下來幾天都要自己開車的人；不熟台灣路況，或外國駕照在台灣不能用的旅客，不建議。

哪些車可以在機場載客：法規怎麼規定

誰能在機場營業載客，是《民用航空機場客運汽車管理辦法》（2026 年 5 月 15 日修正）規定的，以下是第 10 到 12 條的重點：

• 計程車：要有機場排班登記證才能進機場營運，也就是航廈外排班的那一批。
• 小客車租賃業（大部分機場接送、包車是這一類）：要帶汽車出租單，載的是租車人預約的乘客；臨時代僱駕駛的，出租人要在租車時填好名單隨車帶著備查。
• 遊覽車：要有派車單，載包車人預約的乘客。
• 旅行社、觀光旅館、停車場業者用自己的車或租來的車：只能載自家預約的客人，不得另收車費，擋風玻璃右前方要標示業者名稱。
• 客運：要經核准行駛機場路線。

這些車一律不能在機場任意攬客。所以在接機大廳主動上前問「要不要坐車」的，不在上面任何一種合法方式裡。預約計程車（包括多元計程車）進機場，法規另外留了試辦的路：由機場擬計畫報民航局核准、公告在機場網站後才能參加；2026 年 11 月查詢時，桃園機場還沒有這樣的公告。

要訂接送或包車：先查業者有沒有登記

既然機場接送與包車大多是小客車租賃業在做，訂之前最值得確認的，就是這家公司是不是合法登記的租賃業者。要訂接送或包車，看這份查過政府登記的業者名錄（老喬經營的名錄站）：每家都對過經濟部公司登記與監理服務網的租賃業類別，列出登記車數、官網與 LINE，排序看 Google 評論數，不收業者的錢。

延伸閱讀：老喬報的交通系列

這篇是實用比較；想知道背後為什麼會這樣，老喬報之前寫過幾篇交通研究，可以接著看：

• 坐機捷為什麼總覺得比巴士久｜一條線做兩份工作的代價：機捷直達車也要 35 分鐘的原因——快慢車共用軌道、林口台地的坡、只蓋 4 節的月台，以及首爾、香港的對照。
• 為什麼換一次車就覺得累｜交通研究怎麼量「感覺」：等車、走路、轉乘的一分鐘為什麼感覺比坐車長，也解釋了為什麼很多人寧願搭直達客運。
• 環狀線運量為何不如文湖線？從通勤看臺北第一圈：這個交通系列的起點，從通勤目的地、人口密度與房價看一條捷運線的運量。
• 曼谷親子交通怎麼選？一家五口實測 BTS、嘟嘟車、運河船、包車與機場接送：出國時一家五口怎麼搭配機場接送、包車與大眾運輸，一台車坐不下怎麼辦。

資料來源

• 桃園國際機場：桃園機場捷運（2025-12-30 版，2026-11-12 核對）
• 桃園國際機場：客運巴士（2026-11-02 版，2026-11-12 核對）
• 桃園國際機場：計程車（2024-11-22 版，2026-11-12 核對）
• 桃園機場排班計程車官方網站：資費表（2026-11-12 核對）
• 民用航空機場客運汽車管理辦法（全國法規資料庫，2026-05-15 修正版）

常見問題

桃園機場到台北車站最便宜的方法是什麼？

以機場官網有公布票價的方式來說，機場捷運最便宜：桃園機場站到台北車站 NT$160，直達車約 35 到 39 分鐘。客運 1819 也到台北轉運站（就在台北車站旁），車程約 55 分鐘，票價機場官網沒列，以國光客運公告為準。

半夜落地，機場捷運沒車了怎麼辦？

機捷往台北的直達車末班約 22:55 到 22:58，普通車末班約 23:35 到 23:37（依航廈不同）。之後可以搭機場排班計程車，24 小時都有，00:00 到 06:00 另有共乘；或事先預約機場接送，跟業者約好在接機大廳會合。

從桃園機場搭計程車到台北要多少錢？

排班計程車照跳錶收費，高速公路通行費另計。桃園機場排班計程車官網的預估車資：到台北市 NT$1,200 到 1,900、到新北市 NT$1,000 到 2,000，實際金額看目的地與路況。

機場接送和計程車差在哪？

機場排班計程車在航廈外排班，落地直接上車、照跳錶計費，是在機場等客出城的車。機場接送要事先預約，多半由小客車租賃業派車，價格先講好，去機場、回家都能約，適合清晨或深夜班機、全家帶行李的情況。依法租賃車進機場要帶汽車出租單、載的是預約乘客，不能在機場攬客。

包車和機場接送差在哪？

機場接送是點對點，從機場到一個地址；包車是按時數或天數租一台車加司機，接機後可以直接去景點、跑好幾個地方。只是要去機場或回家，點對點接送通常比較省。

本文關鍵字：桃園機場到台北、桃園機場交通、機場捷運、機場計程車價格、機場接送、包車