本篇目錄(25 節)
一家五口在曼谷移動,最常卡住的不是路線,而是「一台車坐不下」:Grab 一般車多半是四人座,傳統嘟嘟車是兩人座。老喬這趟兩大三小(其中一位是嬰兒),最後的組合是機場用預約接送、郊區景點用包車或含接送的半日團、市區長距離搭 BTS/MRT、市區短程叫 MUVMI 電動嘟嘟車(一台最多 6 人),沿著運河或昭披耶河移動時搭船。
| 移動情境 | 老喬這趟怎麼做 | 五個人能不能一台 | 要注意的事 |
|---|---|---|---|
| 機場到飯店 | 事先在平台預約接送 | 可以,兩趟來的都是大車 | 回程曾找不到司機十幾分鐘 |
| 郊區景點(Safari World) | Trip.com 純包車,客製早上 8 點出發 | 可以,實際來的是七人座 SUV | 前一天拿不到司機資訊,當天延誤半小時 |
| 郊區景點(大象公園) | Trip.com 半日行程,含市區接送 | 跟團一起坐 | 出發時間固定,跟著團走 |
| 市區長距離 | BTS/MRT | 一起搭,不必分車 | 小孩要抱,不適合推大型推車 |
| 市區短程 | MUVMI 電動嘟嘟車(每趟 95–127 泰銖) | 可以,最多 6 人 | App 顯示 20 分鐘,實際可能等 40–50 分鐘 |
| 市區短程(臨時) | 路邊攔傳統嘟嘟車 | 不行,兩大就坐滿 | 要議價、會飆速,小孩只能坐地板 |
| 沿運河移動 | 空盛桑運河船 | 一起搭 | 娃娃車上不了船,碼頭也要用搬的;只收現金 |
| 沿昭披耶河移動 | 昭披耶河船(ICONSIAM 到臥佛寺) | 一起搭 | 分快船慢船、路線看不懂,曾搭錯船 |
| 叫車 App | Grab 一般車 | 常坐不下或被拒載 | Grab 有大車可叫,但這趟沒叫過 |
整理起來,五人家庭在曼谷的原則只有一條:能一台坐下的交通工具優先,坐不下的就換成軌道或船。九天下來,老喬市區交通刷卡只花了 1,633 元台幣(含 MRT、嘟嘟車、Grab,不含付現金的部分),機場接送另計 3,028 元。
為什麼五個人在曼谷移動特別麻煩?
老喬這趟遇到的叫車選項,大多只坐得下兩到四個人。
- Grab 一般車多半是四人座,兩大三小硬擠空間不夠,也會遇到司機拒載。
- 傳統嘟嘟車基本上是兩人座,老喬和喬夫人坐上去就滿了,三個小孩只能坐在地板上。
- 叫兩台車可以解決人數問題,但五個人分兩台,大人要分開顧小孩,下車點也要重新會合。
再加上曼谷本來就塞車,有時候問題不是價格,而是時間。所以這趟老喬的做法不是找「最便宜」的交通,而是找「全家能一起移動」的交通。
機場到飯店:事先預約接送
帶三個小孩加行李,機場這段老喬直接預約接送,不在現場排計程車。兩趟來的都是大車,五個人加行李都坐得下。這趟機場接送合計 3,028 元台幣,台北往返機場那段因為信用卡權益免費。
入境:Trip.com 接機
抵達曼谷後,先拿訂單號碼到「泰國觀光局遊客服務中心」櫃檯確認,櫃檯會給一張紙,司機再到會面點找人。這張紙讓司機能準確認出乘客,找人很方便。
回程:易遊網預約,來的是 Klook 的車
回程用易遊網預約,因為還有 Coin 可以折抵,實際來接的是 Klook 的車。泰國的接送通常是司機直接到飯店大廳找人,但不一定會留聯絡方式。老喬這次司機其實已經到了,雙方卻聯絡不上,司機一度跑開,花了十幾分鐘才認出彼此。
預約回程接送時,建議先問清楚司機會在哪裡等、怎麼聯絡,一家五口加行李在大廳找人,會比想像中累。
郊區景點:包車或含接送的半日團
Safari World 和大象公園都在曼谷市區外,車程約一小時,五個人搭大眾運輸並不實際。老喬兩個景點用了兩種方式。
Safari World:純包車
老喬在 Trip.com 預訂純包車,特別找可以客製早上 8 點出發的方案,因為平日動物園 9 點就開門。實際狀況是前一天問不到司機資訊,當天 8 點準時集合卻找不到人,聯繫客服後 8:30 才出發。頁面標示的是麵包車,實際來的是七人座 SUV,五個人坐起來沒問題,但跟預期不同。
好處是回程彈性:當天玩到下午 4 點才離開,司機沒有額外加價。詳細過程寫在 Safari World 親子攻略。
大象公園:含市區接送的半日團
Bangkok Elephant Park 老喬訂的是 Trip.com 半日行程,含市區接送,早上 8 點左右上車、9 點到園區,下午兩點半左右回到市區。跟團的好處是不用自己處理交通,代價是時間跟著團走。行程細節見 Bangkok Elephant Park 半日親子實測。
兩種方式怎麼選:想自己控制出發和回程時間,選純包車;不想處理任何交通細節,選含接送的行程。帶幼兒的家庭,老喬會優先選能早出發的方案,避開中午最熱的時段。
市區長距離:BTS 與 MRT
市區比較遠的移動,老喬幾乎都靠 BTS(空鐵)和 MRT(地鐵),五個人一起搭,不用分車,也不受塞車影響。這趟有幾段實際例子:
- 從唐人街搭 MRT 轉 BTS,回到 CentralWorld 跟家人會合吃晚餐。
- 逛完 Sea Life 水族館後,搭地鐵到 EmQuartier/Emporium 一帶。
- 走完臥佛寺後,直接搭 MRT 回到百貨公司吃晚餐。
- 晚上從兒童樂園搭 BTS 回飯店附近的車站。
住宿位置會直接影響方便程度。老喬第一間飯店 The Berkeley Hotel Pratunam 走路到地鐵站約 10 分鐘;第二間 Bliston Suwan Park View 搭 BTS 相當方便,門口還有電動接駁車的停靠點。帶小孩的家庭,選飯店時可以把「走路幾分鐘到車站」當成第一個條件。
搭軌道交通的限制是推車。老喬九天的行程幾乎都是用抱的,三寶也是一路手提。
買票:小孩要買,嬰兒不用
老喬這趟兩個小孩搭 BTS/MRT 都要買票,嬰兒抱在手上不用買。現場買單程票時,老喬記得售票機最後都要用零錢,零錢不夠就得在機器前慢慢投硬幣,出門前可以先準備好硬幣。
市區短程:MUVMI 電動嘟嘟車
市區短程、又不想走路的時候,老喬一家最常用的是 MUVMI 電動嘟嘟車。它用 App 叫車、系統定價、固定站點上下車,一台最多 6 人,兩大三小一台就搭得下,解決了 Grab 四人座的問題。老喬 App 裡的紀錄顯示,一家五口每趟從儲值餘額扣 95–127 泰銖。
用過之後的幾個限制:
- App 顯示 20 分鐘會到,實際可能要等 40–50 分鐘;老喬 9 次叫車有 4 次取消沒搭成。
- 只能在指定站點上下車,App 上的站點照片有時不準。
- 要先儲值(最低 50 泰銖)。老喬兩次用 QR Code 儲值都卡在「處理中」,改用信用卡才成功;卡片資料不會保存,每次都要重新輸入,而且要收得到手機簡訊驗證碼。
- 車身空間有限、沒有行李艙,不適合帶嬰兒推車。
傳統嘟嘟車則是臨時補位用。路邊就攔得到,但要議價、付現金,而且是兩人座,五個人坐不下。它還會飆速、轉彎急,老喬的二寶曾在轉彎時差點飛出去;電動的 MUVMI 則開得慢而穩,不會亂鑽。老喬晚上九點左右曾經從 500 泰銖砍到 150 泰銖成交。兩種嘟嘟車的比較與叫車方式見 泰國嘟嘟車怎麼搭。
順路的話:空盛桑運河船
老喬第一間飯店就在水門市場旁,旁邊是空盛桑運河的水門碼頭(Pratunam),所以帶孩子試搭了一趟運河船。它是曼谷人日常通勤的水上巴士,不是觀光遊船,便宜、能避開部分塞車。
帶小孩搭要先知道三件事:
- 只收現金,開船後由船員收費,要準備小額泰銖。
- 船靠岸到開走只有幾十秒,小孩要由大人先抱穩再上船。
- 絕對不要推娃娃車:娃娃車上不了船,連進出碼頭都要用搬的,嬰兒只能用抱的或背巾。
路線、碼頭與搭乘步驟見 空盛桑運河怎麼搭。
昭披耶河船:分快船、慢船,第一次很容易搭錯
從 ICONSIAM 到臥佛寺,老喬一家搭的是昭披耶河上的船。坐船本身很好玩,但老喬覺得它對第一次搭的觀光客不太友善。
這趟就搭錯過一次。昭披耶河的船分快船、慢船,不同路線用不同顏色區分,老喬一家看不太懂,一開始看錯,上了一艘很快的船。一上船就被船員很大聲地叫停,但船已經開了;溝通後,船員讓他們在下一站下船,說那裡有船可以接。到了下一站,還是得去問櫃檯該搭哪一班,才找到正確的船。
老喬覺得不友善,主要有兩個原因:
- 不知道目的地的英文名稱,很難問人,也很難對照路線。
- 碼頭現場的英文指示標牌非常不清楚。
依昭披耶河快船官網,快船以橘、黃、綠黃、紅四種旗色區分路線,各條路線的起訖點不同。老喬的建議是:出發前先查好目的碼頭的英文名稱,上船前把目的地給碼頭人員或櫃檯看,確認是哪一班再上。帶小孩時尤其不要賭,搭錯船光是下船、再找船就很耗體力。
Grab 為什麼這趟用得很少?
老喬出發前以為會常用 Grab,實際上用得很少。原因是兩大三小用 Grab 叫一般車時,容易遇到四人座空間不足或司機拒載。Grab 其實有大車可以叫,但老喬這趟一次都沒叫過,因為全家很快就找到更喜歡的方式:電動嘟嘟車。小朋友覺得坐嘟嘟車跑來跑去很有風味,比坐一般車好玩。
後來的分工很自然:長距離交給 BTS/MRT,短程交給 MUVMI,Grab 只在其他方式都不方便時補位。
帶嬰兒推車在曼谷方便嗎?
老喬的結論是:在百貨公司裡沒問題,在路上不行。運河船最明顯,娃娃車根本上不了船,碼頭也要用搬的;嘟嘟車沒有放推車的空間;路面不平,推車反而變成負擔。
所以這趟老喬幾乎都是用抱的。如果同行有嬰兒,背巾會比推車實際。
一家五口曼谷交通花多少錢?
| 項目 | 金額(台幣) | 說明 |
|---|---|---|
| 機場接送 | 3,028 元 | 曼谷入境與回程兩段;台北往返機場由信用卡權益免費 |
| 市區交通(刷卡) | 1,633 元 | MRT、嘟嘟車、Grab,共九天 |
| Safari World 那天 | 5,755 元 | 當日總花費,包車費用沒有單獨拆出 |
| 大象公園那天 | 6,855 元 | 當日總花費,含市區接送的半日行程 |
市區交通九天刷卡只花 1,633 元,是因為長距離幾乎都靠軌道交通,短程用 MUVMI,很少叫整台車;付現金的傳統嘟嘟車與運河船沒有算在這個數字裡。比較貴的是郊區景點,交通費和門票、活動混在當天的總花費裡。完整花費見 曼谷 9 天 8 夜總花費結算。
常見問題
曼谷計程車可以五個人一起搭嗎?
一般車多半是四人座,兩大三小硬擠空間不夠,也可能被司機拒載(香港讀者慣稱的士,情況相同)。Grab 有大車可以叫,但老喬這趟沒用過。老喬的做法是市區短程改叫 MUVMI 電動嘟嘟車(最多 6 人),長距離搭 BTS/MRT,郊區景點則預約包車或含接送的行程。
一家五口從曼谷機場到市區怎麼去?
老喬是事先在 Trip.com 預約接機,抵達後到泰國觀光局遊客服務中心櫃檯確認訂單,再由司機到會面點接人。帶小孩加行李,預約接送比現場排計程車省事;回程則要先問清楚司機在哪裡等、怎麼聯絡。
帶小孩去 Safari World 要怎麼去?
Safari World 在曼谷市區東北側,車程約 45–60 分鐘。老喬在 Trip.com 訂純包車,客製早上 8 點出發,實際來的是七人座 SUV,五個人坐得下。想自己控制時間選純包車,不想處理交通選門票加接送的行程。
曼谷 BTS/MRT 小孩要買票嗎?
老喬這趟兩個小孩都要買票,嬰兒抱在手上不用。現場售票機要用零錢,零錢不夠就得慢慢投硬幣,建議出門前先準備硬幣。
昭披耶河船怎麼搭才不會搭錯?
昭披耶河的船分快船、慢船,不同顏色代表不同路線,老喬一家就搭錯過一次。出發前先查好目的碼頭的英文名稱,上船前把目的地給碼頭人員或櫃檯看,確認是哪一班再上。
一家五口曼谷市區交通要花多少錢?
老喬九天市區交通刷卡共 1,633 元台幣,包含 MRT、嘟嘟車與 Grab,付現金的傳統嘟嘟車與運河船不在內;機場接送另計 3,028 元。郊區景點的包車或接送則混在當天的行程花費裡。
本文關鍵字:曼谷交通、曼谷親子交通、曼谷五人、曼谷計程車五人、曼谷機場接送、曼谷包車、MUVMI、曼谷 BTS 親子
本篇摘要
本文整理老喬一家五口(兩大三小,其中一位是嬰兒)2026 年 1 月底在曼谷九天的交通實測。五人家庭最常卡在一台車坐不下:Grab 一般車多半是四人座、常坐不下或被拒載,傳統嘟嘟車是兩人座、兩大坐滿小孩只能坐地板。老喬的分工是:機場用 Trip.com 預約接機、回程用易遊網預約(兩趟來的都是大車,回程曾找不到司機十幾分鐘);Safari World 用 Trip.com 純包車,客製 8 點出發,實際來的是七人座 SUV,當天延誤半小時;大象公園用含市區接送的半日團;市區長距離搭 BTS/MRT(小孩要買票、嬰兒不用,售票機要用零錢);市區短程叫 MUVMI 電動嘟嘟車,一台最多 6 人、一家五口每趟 95–127 泰銖,但實際可能等 40–50 分鐘;住在水門碼頭旁時搭空盛桑運河船,只收現金,娃娃車上不了船、碼頭也要用搬的;從 ICONSIAM 到臥佛寺搭昭披耶河船,因為快船慢船分不清、英文標示不清楚而搭錯過一次。Grab 有大車但這趟沒叫過,小朋友更喜歡電動嘟嘟車。曼谷路上不適合推嬰兒推車,老喬九天幾乎都用抱的。九天市區交通刷卡 1,633 元台幣(MRT、嘟嘟車、Grab,不含付現金部分),機場接送 3,028 元台幣。
- Grab 一般車多是四人座、傳統嘟嘟車兩人座,兩大三小常坐不下
- MUVMI 電動嘟嘟車最多 6 人,市區短程一台解決;長距離搭 BTS/MRT
- 九天市區交通刷卡 1,633 元台幣,機場接送 3,028 元台幣
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