汽油 92、95、98 差在哪？各國辛烷值對照表｜美國 87、91 等於台灣幾號，日本、歐洲、印尼加油怎麼選

汽油上的 92、95、98 是辛烷值，數字越大越不容易爆震。麻煩在於各國油槍上的數字不是同一把尺：台灣、歐洲、日本、印尼、澳洲標的是研究法辛烷值（RON），美國和加拿大標的是抗爆指數（AKI），而 AKI 通常比同一桶油的 RON 低約 4 到 5。

所以美國油槍上的 87 不是比台灣 92 差很多的油，它大約就是 RON 91～92；美國的 91 大約是 RON 95～96。出國加油只要先弄清楚手冊寫的是哪一種數字，再換成當地的標法即可，不必一律挑最高的。

先記三件事：

• 數字越大，油越「忍得住」不提早燒；它不代表油比較乾淨、比較有力。
• 美國、加拿大油槍上的數字，換成台灣的算法要加 4 到 5。
• 該加幾號看車主手冊或油箱蓋內側，不是越高越好。

辛烷值是什麼：RON 與 MON 是兩種測法

先用白話講爆震。汽油引擎的節奏是：活塞把油氣壓緊，火星塞在對的時間點火。抗壓能力不夠的油，被壓緊時還沒等到點火就自己先燒起來，兩股燃燒撞在一起，引擎會發出像敲金屬的「喀喀」聲，這就是爆震。壓縮比越高的引擎，越需要耐壓的油。

辛烷值衡量的就是這個耐壓程度，也就是汽油在汽缸裡被壓縮時，會不會還沒點火就自己燒起來。測法是拿待測汽油在標準測試引擎上跑，和異辛烷（定為 100）與正庚烷（定為 0）的混合物比較，爆震程度相當時，混合物裡異辛烷的百分比就是辛烷值。

同一桶油用兩種條件測，會得到兩個數字。美國能源資訊署（EIA）的辛烷值說明整理如下：

• 研究法辛烷值（RON）是在低進氣溫度、低轉速的溫和條件下測得，數字較高。
• 馬達法辛烷值（MON）是在較高進氣溫度、較高轉速的嚴苛條件下測得，數字較低。
• 抗爆指數（AKI）不是第三種測法，而是把 RON 與 MON 平均，美國油槍上常寫成「(R+M)/2」。

美國聯邦法規 16 CFR Part 306 第 306.0 條把油槍上的「辛烷值」定義為 RON 加 MON 再除以 2，第 306.10 條要求零售商在每台加油機的每一面貼上這個數字。加拿大沒有聯邦辛烷值規定，但由加拿大通用標準局（CGSB）的汽油標準以 AKI 分級；加拿大環境部 2015 年的簡報列出油槍標示的最低 AKI 為一般 87、中級 89、高級 91、超高級 93。

為什麼美國 87 不比台灣 92 差：AKI 比 RON 低約 4 到 5

AKI 是 RON 與 MON 的平均，所以 AKI 跟 RON 的差距，剛好等於該批油 RON 與 MON 差距的一半。以歐盟的法定下限為例，RON 95、MON 85 的汽油，AKI 是（95＋85）÷2＝90，比 RON 少 5。市售汽油的 RON 通常比 MON 高出 8 到 10 左右，所以業界常用「AKI 約比 RON 低 4 到 5」來換算。

這只是近似值。RON 與 MON 之間沒有固定公式，同樣 AKI 87 的兩批油，RON 可能一批 91、一批 92，所以下面的換算一律寫成區間。

這張表是用「AKI 加 4 到 5」推算的對照，不是任何一國的法定換算表。實際用法是反過來查：手冊要求 RON 95 的車，在美國加標示 91 的油就符合；手冊要求 RON 91 或 92 的車，在美國加 87 即可。

各國汽油辛烷值對照表

六個地區裡，只有美國和加拿大的油槍數字是 AKI，其他都是 RON，可以直接跟台灣的 92、95、98 比大小。日本的油槍上通常只寫レギュラー或ハイオク、不寫數字，表內是市面實際值的常見範圍；歐盟、澳洲的法定只規定到 95，98 是業者普遍另外販售的等級。各地的規定細節在下面幾節分開說明。

台灣：92、95、98 都是 RON，依 CNS 12614 檢驗

台灣的車用汽油國家標準是 CNS 12614〈車用無鉛汽油－汽車（含機車）火花點火引擎燃料〉，CNS 線上服務網顯示最新修訂日期是民國 115 年 6 月 9 日。經濟部標準檢驗局的商品檢驗項目表把車用無鉛汽油列為 92、95、98 三級，檢驗項目寫的是「抗震爆性（研究法辛烷值）」，也就是 RON。

台灣中油曾對媒體說明，92、95、98 指的就是辛烷值，三種混加只會改變辛烷值、不會傷引擎；只要原廠建議可以，就能改加，但原廠要求 95 或 98 的車不宜改加 92（TVBS 2022 年報導）。

歐盟：法定 RON 最低 95、MON 最低 85

歐盟的燃油品質指令 98/70/EC 經 2009/30/EC 修正後，附件一規定一般汽油的研究法辛烷值最低 95、馬達法辛烷值最低 85，乙醇含量最多 10%（指令附件全文）。同一份附件允許會員國繼續販售「一般級無鉛汽油」，下限是 RON 91、MON 81。

歐洲加油站最常見的是 95，多半叫 Euro 95、Super 或 Unleaded 95；另一級是 98，常叫 Super Plus。歐洲的數字是 RON，跟台灣同一把尺，手冊要求 95 就加 95。

日本：レギュラー約 90～91，最接近台灣 92

日本的車用汽油規格是 JIS K 2202，依辛烷值分成 1 號（高級，ハイオク）與 2 號（一般，レギュラー），測法採研究法。日本石油連盟在〈ガソリンの品質〉說明，一般稱辛烷值 96 以上的為ハイオク、89 以上的為レギュラー。

規格寫的是下限，市售實際值會高一點。日本汽車媒體くるまのニュース整理的常見說法是レギュラー約 91、ハイオク 98 以上到 100 左右，這是業界慣例的範圍，不是規格值。換算成台灣的油，レギュラー最接近 92，ハイオク最接近 98。

在日本租車，合約或油箱蓋多半寫レギュラー；油槍顏色、自助加油機的操作和加油日文，整理在日本加油站日文攻略。

印尼：Pertalite 90、Pertamax 92、Pertamax Turbo 98

印尼國營石油公司 Pertamina 的汽油以產品名稱販售，名稱背後的辛烷值都是 RON。印尼媒體引述 Pertamina 的說明，Pertalite 是 RON 90、Pertamax 是 RON 92，兩者規格依印尼油氣總署（Ditjen Migas）的公告（Serambinews 2025 年 2 月報導）。

Pertalite 是政府補貼油品，RON 90 比台灣最低的 92 還低兩級，台灣常見的汽車若手冊要求 RON 92 以上，對應的是 Pertamax。Pertamax Green 95 與 Pertamax Turbo 的辛烷值以產品名標示的數字為準；印尼油價與產品線常隨政策調整，本表是 2026 年 10 月可查到的品項，現場以加油站標示為準。

澳洲：法定 91 與 95 兩級，都是 RON

澳洲依《Fuel Quality Standards (Petrol) Determination 2019》規定汽油分 91 與 95 兩級，研究法辛烷值下限分別是 91.0 與 95.0，2019 年 10 月 1 日起生效（澳洲聯邦法規庫）。加油站另有業者自行販售的 98，以及含乙醇的 E10。

澳洲的 91 就是 RON 91，跟美國的 87 大致同級；手冊要求 RON 95 的車加 95 即可。

出國加油怎麼選：先看手冊，再換標法

flowchart TD
    A[查車主手冊油種] --> B{手冊寫哪種數字}
    B -->|RON| C{當地油槍標法}
    B -->|AKI| D[加 4～5 換成 RON]
    D --> C
    C -->|RON 國家| E[選同號或稍高]
    C -->|美國加拿大| F[減 4～5 換成 AKI]

整個判斷只有兩步：先確定手冊上的數字是 RON 還是 AKI，再看當地油槍標的是哪一種，兩邊同一把尺就直接比，不同就差 4 到 5。手冊上若寫「RON」或「Research Octane Number」就是研究法；若寫「(R+M)/2」或「AKI」就是美國式的平均值；油箱蓋內側也常貼有建議油種。

選油的原則跟在台灣一樣，不是越高越好。美國能源部的 fueleconomy.gov 說明，美國的汽油通常分 87（一般）、88～90（中級）、91～94（高級），多數車在一般駕駛下用更高辛烷值幾乎沒有好處，應照車廠手冊要求的辛烷值加。反過來，手冊要求高辛烷值的車改加低辛烷值，就可能爆震、降低動力，或影響保固。

E10、E20 是另一個軸：乙醇比例不等於辛烷值

油槍上的「E10」「E20」「E85」講的是乙醇占比，E10 就是汽油裡最多約 10% 乙醇，跟 92、95 這類辛烷值數字是分開的兩件事：同一個國家可以同時有 E10 的 91 和 E10 的 95。

• 歐盟指令規定一般汽油的乙醇含量最多 10%。
• 美國能源資訊署（EIA）的乙醇說明指出，美國市售汽油幾乎都含約 10% 乙醇；E15 可用於 2001 年以後車型的轎車與輕型卡車，E85（乙醇 51%～83%）只有彈性燃料車能加。
• 泰國加油站常見 Gasohol 91、Gasohol 95 等含乙醇汽油，名稱裡的數字是 RON；泰國的油種組合正隨乙醇政策調整，出發前以當地加油站實際標示為準。

標準檢驗局檢驗表列的台灣 92、95、98，是不含生質酒精的車用無鉛汽油。車子能不能加 E10 以上的乙醇汽油，同樣寫在車主手冊或油箱蓋上，跟辛烷值分開確認。

常見問題

汽油 92、95、98 差在哪？

差在辛烷值，也就是抗爆震的能力，數字越大越不容易在汽缸裡提早自燃。台灣的 92、95、98 是研究法辛烷值（RON），依國家標準 CNS 12614 檢驗。數字不代表熱值或清潔力，該加哪一種看車主手冊或油箱蓋內側的標示。

美國加油站的 87、89、91 等於台灣幾號？

美國油槍標的是 AKI＝（RON＋MON）÷2，通常比 RON 低約 4 到 5。所以美國 87 約等於 RON 91～92，接近台灣 92；91 約等於 RON 95～96，接近台灣 95；93 約等於 RON 97～98，接近台灣 98。這是近似換算，實際差距依每批油而定。

日本的レギュラー是台灣的 92 還是 95？

比較接近 92。日本石油連盟的說明是，一般稱辛烷值 89 以上為レギュラー、96 以上為ハイオク；市面上的レギュラー實際約 90～91，ハイオク約 98～100。租車多半指定レギュラー，照合約或油箱蓋標示加就好；加油站的日文怎麼說見 /p/8348。

加比手冊要求更高的辛烷值，車子會比較好嗎？

通常不會。美國能源部的 fueleconomy.gov 說明，多數車在一般駕駛下用更高辛烷值幾乎沒有好處，多付的油錢通常比省下的油耗多，應照車廠手冊要求的辛烷值加。反過來，手冊要求高辛烷值的車改加低辛烷值，則可能爆震或影響保固。

車主手冊寫 RON 95，到美國要加哪一種？

RON 95 換成美國的 AKI 約是 90～91，加標示 91 的油（多半叫 Premium）就符合。如果手冊同時寫了 AKI 數字，直接照 AKI 數字選。

E10、E20 是什麼？跟辛烷值有關係嗎？

E 後面的數字是乙醇占比，E10＝最多約 10% 乙醇，是另一個軸，跟油槍上的辛烷值數字分開標示。歐盟指令規定汽油乙醇最多 10%，美國能源資訊署指出美國市售汽油幾乎都含約 10% 乙醇。車子能不能用高比例乙醇汽油，同樣看車主手冊。

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