日本是亞洲赤足鞋通路最深的市場：足袋、陸王與一個沒有證據的解釋
東亞赤足鞋通路分三級：日本是品牌直營加專門連鎖、香港有多品牌集合店、台灣則寄生在既有貨架。日本這一級最深，但「足袋文化降低了接受門檻」這個最流行的解釋，查證下來只有一份個人部落格撐著。
[箱根/橫濱] 4大3小三代同行 8 天總花費結算與逐日行程_2026.08.22-08.29
老喬一家七口（四大三小、含兩位長輩）2026 年 8 月箱根加橫濱 8 天 7 夜，總支出約 27.5 萬台幣、每人每天約 5,700 元。含事前訂房訂票、現地 62 筆紙本收據與 17 筆 Suica 交易拆解、八天逐日行程與現場長出來的知識筆記。
赤足鞋在台灣：難的不是貨，是需求還沒被激發
台灣有正式代理商角躂實第、有直營門市、有十餘處零售點，還有本土品牌Feebees的一間體驗館與十八處藥局貨架，但連做過這個品類研究的人都以為台灣沒有國際品牌。真正的缺口不是供給，是能見度。
Vivobarefoot 商業模式解剖：赤足鞋這個千分之一的利基，怎麼做出規模
赤足鞋只占全球鞋類市場千分之一，Vivobarefoot卻做到年營收9,140萬英鎊。這篇拆解它靠什麼在一個結構性長不大的利基裡，做出這個品類目前最大的一門生意，以及這套模式的天花板在哪裡。
為什麼贏的不是最好的技術——從日本鐵軌看一個一百五十年的規律
老喬在成田線的車上問了一個蠢問題，一路問到日本的火車和新幹線為什麼不能走同一條軌道。從 1846 年的英國軌距戰爭、上海磁浮到台鐵與高鐵，好技術輸掉的原因從來不是不夠好，而是既有的網路換不起。
一家 373 年的紙鋪，是怎麼靠不織布上市的：日本橋小津和紙的三層真相
小津和紙是 1653 年創業於東京日本橋的和紙專門店，但同名的小津産業其實是東證掛牌的不織布公司，年營收 107 億日圓。這篇從沿革與財報拆開三層結構，也記下文博會攤位上那雙為台灣改過規格的足袋型襪子。
老喬的赤足鞋初體驗，也是在橫濱用 AI 購物的初體驗
老喬以前每天跑步，現在跑得少、走得多，卻在橫濱關內一家開在二樓的小店買了第一雙赤足鞋。這篇附上收據結算划不划算、記錄店員先推的 ALTRA 為什麼被換掉，以及回頭查證後發現香港和台灣其實都買得到。
Vibram 五指鞋為什麼被告：一場 375 萬美元和解，反而洗乾淨了赤足鞋
Vibram FiveFingers 從沒人要的畢業設計，變成 2012 年赤足跑步熱潮的代名詞，再到一場集體訴訟。這篇拆解官司實際爭點、375 萬美元和解金背後的意義，以及訴訟如何意外讓整個赤足鞋品類活得更久。