曼谷附近海島怎麼選？格蘭島、沙美島、象島交通時間與玩法比較

曼谷附近的海島，只有一天就選格蘭島，週末兩天一夜選沙美島，假期有四天以上、想要山林與瀑布才選象島。三座島都在泰國東部海岸，不用搭飛機也到得了：格蘭島巴士加渡輪約 3.5 到 4.5 小時，沙美島約 4.5 到 5.5 小時，象島陸路約 6.5 到 8 小時，也可以飛達叻縮到約 3 到 4 小時。

這三座島從曼谷出發都是「先搭陸路到對岸碼頭，再搭船上島」，差別在對岸碼頭離曼谷多遠。碼頭越遠，越不適合當日來回，也越需要把行程拉長。本文把三島放在同一張表比較，再各自講怎麼去、玩什麼、什麼季節要小心。

圖片：Supanut Arunoprayote／Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0；本文裁切為 16:9，衍生圖片依相同授權釋出。

地圖資料：© OpenStreetMap 貢獻者（ODbL）、Natural Earth（公有領域）；本站依座標等比例繪製，距離為曼谷市中心到各島的直線距離。

從地圖看，三座島沿著泰國東部海岸由近到遠排開：格蘭島就在芭達雅對面，沙美島在羅勇府海岸外，象島則一路到了靠近柬埔寨的達叻府。三者都在曼谷的東南方，和蘇美、龜島所在的泰國灣西南側是兩個方向。

三島一張表：從曼谷出發要多久

下面的時間是把巴士、渡輪與轉乘加總後的規劃估算，不含排隊與等船。各段時間與票價都會隨季節、班次與交通狀況變動，以出發當天官方或碼頭公告為準（2026 年查詢）。

這張表的結論很直接：三天以內的假期，格蘭島和沙美島都排得進去，象島會讓大半天耗在路上。只有一天、或是帶長輩小孩不想太累，格蘭島是唯一合理的選擇；有兩天、想住在海邊過夜，沙美島的路程剛好卡在「一個早上到得了」的範圍；象島則要把交通當成行程的一部分來預算。

三島的個性：熱鬧、度假、慢遊

三島水色與能見度沒有可比的客觀數據，所以這張表不替海水排名。實際差別在氣氛：格蘭島離芭達雅太近，旺季人潮最滿；沙美島是曼谷人週末放鬆的去處，節奏介於兩者之間；象島面積大、海灘散得開，不同海灣像不同度假區。

誰會去這三座島、為什麼選它

三座島的客群差很多。格蘭島是芭達雅行程裡的一個景點，多半當作半天到一天的海邊行程，而不是獨立的度假目的地；沙美島主要是泰國人的曼谷週末海邊，外國旅客在島上占多少，官方查不到；象島的外國旅客只占約兩成，卻住得比泰國人久一倍，以德國、法國、俄羅斯與中國旅客居多。

先講數字的限制。泰國觀光體育部公布的統計以府為單位，只有象島有獨立的島級表格，格蘭島與沙美島沒有；芭達雅市政府另外公布了格蘭島的月度遊客數，但沒有國籍。所以下面每個數字都標明是島、市還是府，府級與市級數字不等於島上。泰國國家公園局的 Khao Laem Ya–Mu Ko Samet 與 Mu Ko Chang 兩座國家公園，分泰國人與外國人的遊客數，這次查不到公開的可驗證數字，本文不用。

格蘭島：芭達雅外海的半日遊島

格蘭島在行政上屬於芭達雅市，客源和芭達雅這座城市綁在一起。芭達雅市 2025 年修正後初步數字是 2,345 萬遊客人次，外國旅客占約 45%，平均停留約 2.95 天（觀光體育部，2026 年查詢）。芭達雅 2025 年住宿登記的外國旅客以四個國家為主：

• 印度旅客約 181 萬人次，占外國住宿登記的約 19%。
• 中國旅客約 168 萬人次，占約 17%，比 2024 年少約 35%。
• 俄羅斯旅客約 134 萬人次，占約 14%。
• 韓國旅客約 131 萬人次，占約 13%。

這是整個芭達雅市的國籍，不是島上的。島上唯一查到的比例，是 Pattaya Mail 引述副市長的 2023 年 3 月上半月數字：平均每天約 1 萬人，其中 70% 是泰國人，其餘約 30% 以俄羅斯、印度與歐洲旅客為主；該報導也提到一日遊很普遍，島上過夜住宿與水電垃圾系統跟不上人潮。Pattaya Mail 2015 年的報導則說，當年中國旅客取代俄羅斯成為最主要的外國客群，這說明國籍組成每幾年就會換。

芭達雅市政府的開放資料顯示，格蘭島 2024 年有約 453 萬人次、2025 年約 407 萬人次，換算每天約 1.1 萬到 1.2 萬人（作者換算；該資料未說明統計口徑）。

遊客選它的理由主要是距離與價格：離岸約 7.5 公里，公營渡輪約 30 到 40 泰銖（見前面的交通段落）。泰國觀光局芭達雅辦公室主任 2023 年也說，團客除了東芭樂園（Nong Nooch），也會去格蘭島，也就是把島當成芭達雅行程的一站。這些泰國遊客是從曼谷直接來、還是住在芭達雅，報導沒有說。

沙美島：曼谷人的週末海邊

沙美島的主力是泰國人，但官方只有羅勇府的數字。羅勇府 2025 年修正後初步數字是 651 萬遊客人次，泰國人約 85%、外國人約 15%；沒有過夜的一日遊占約 32%，高於芭達雅的約 20%，象島只有約 1.3%。平均停留 2.09 天，每人每天花費約 2,770 泰銖，是本文比較的五個地方中最低的（觀光體育部，2026 年查詢）。這是全府數字，包含陸上海灘，所以只能說明「羅勇一帶以泰國人短天數為主」，不能直接當成島上比例。

外國旅客方面，羅勇府 2025 年住宿登記的外國人約 64 萬，國籍最多的是中國約 11.1 萬、法國約 5.2 萬、德國約 5.2 萬、俄羅斯約 4.7 萬。這同樣是全府，查不到沙美島單獨的外國旅客數。

泰國人選沙美島，從幾個線索可以拼出理由：

• 距離：從曼谷搭巴士約 3 到 3.5 小時到 Ban Phe，再搭渡輪約 30 到 45 分鐘，不用搭機，兩天一夜排得進去。
• 價格：國家公園入園費泰國成人 40 泰銖、外國成人 200 泰銖（Wikivoyage）。
• 氣氛：Wikivoyage 形容它適合住在曼谷、想帶家人放鬆的人，週末與連假很擠。
• 需求跡象：Agoda 2026 年 4 月底勞動節與加冕日連假，泰國旅客對沙美島的搜尋量比前一年同期多 22%。

一份 2023 年對 400 位泰國遊客的問卷研究（泰文期刊）發現，旅遊目的、安全、景點與交通是影響他們去沙美島國家公園的主要因素；樣本只含泰國人，也不代表全部客群。

象島：外國旅客不多，但住得久、花得多

象島是三座島裡唯一有官方島級表格的。觀光體育部 2025 年修正後初步數字是 126.7 萬遊客人次，泰國人約 98.9 萬（78%），外國人約 27.9 萬（22%）。一日遊只占約 1.3%，也就是幾乎都是過夜的客人。

外國旅客的國籍，以住宿登記的 26.7 萬人次為基礎：

• 德國旅客約 5.5 萬，占約 21%。
• 法國旅客約 3.9 萬，占約 15%。
• 俄羅斯旅客約 2.3 萬，占約 9%。
• 中國旅客約 1.9 萬，占約 7%，英國旅客約 1.9 萬，占約 7%。

這五個國家合計約 58%。外國旅客平均停留 4.33 天，泰國旅客 2.29 天；外國人只占遊客的 22%，卻貢獻約 39% 的旅遊收入（外國約 47 億泰銖，總計約 121 億泰銖）。外國旅客人次比 2024 年少約 6%，其中德國少約 14%，法國則多約 17%。

為什麼選象島，官方統計只記國籍、停留與花費，不記理由，所以只能從島的條件推測：島大，海灘性格各異，White Sand 最熱鬧、Lonely Beach 是派對區、Klong Kloi 較安靜，也有家庭度假村（Wikivoyage）；內陸有瀑布與山林；路程比另外兩島遠，適合排四天以上。這些條件解釋了「為什麼停得久」，但不能證明每個國家的旅客各自的動機。

為什麼不是普吉或蘇美

三座島的客群組成，和普吉、蘇美根本是兩個市場。下表是觀光體育部 2025 年修正後初步數字；普吉與蘇美是府或島級，芭達雅與羅勇是市或府級，象島是島級，口徑不完全相同。

表的結論是：普吉與蘇美是外國人長天數度假的目的地，花費最高；曼谷附近這幾處以泰國人的短天數行程為主，花費較低。泰國人自己的每人每天花費也呈同樣順序，羅勇約 2,617、象島約 3,261、蘇美約 3,948、芭達雅約 4,256、普吉約 5,043 泰銖。對住在曼谷的泰國人來說，這幾處不用搭機，也不需要為了一座島請長假，這是它們留住泰國客群的現實原因。需要搭機的路線，可以看蘇美島自由行怎麼排。

三島的客群與選擇理由整理

這張表的前兩列是官方數字或新聞報導，後兩列是依前面資料與本文交通、季節段落整理的歸納。結論是：三座島不是互相替代的選項，而是被三種不同的需求選走：以芭達雅為基地的人去格蘭島，只有週末的曼谷人去沙美島，有長假又想要山林的人去象島。

格蘭島：芭達雅外海，唯一能當日來回的島

格蘭島的英文是 Koh Larn（也拼成 Ko Lan），中文旅遊行程常叫它「珊瑚島」。它在芭達雅岸邊外約 7.5 公里，島上有 8 個左右的海灘，主要集中在西側。

曼谷到格蘭島怎麼去

最簡單的做法分兩段：曼谷到芭達雅，再從芭達雅搭船。

1. 曼谷到芭達雅：從 Ekkamai 東部巴士站或 Mo Chit 北部巴士站搭長途巴士，約 2 到 2.5 小時，票價約 150 泰銖上下。若搭小巴，有些班次可以直接開到 Bali Hai 碼頭附近；搭大巴的話，到芭達雅後要再轉共乘雙條車到碼頭。
2. 芭達雅到格蘭島：Bali Hai 碼頭在芭達雅海灘路南端，靠近 Walking Street。公營渡輪約 45 分鐘，到島上的 Na Ban 碼頭或 Tawaen 海灘，票價約 30 到 40 泰銖，各來源因為 2026 年 4 月調漲而不同。
3. 快艇：約 15 到 20 分鐘，每人約 150 到 300 泰銖；整艘包船約 1,500 到 2,500 泰銖。

公營渡輪的好處是便宜，缺點是時間不能彈性。有來源整理的出發班次大約從早上 7 點到傍晚 6 點半，回程末班要在碼頭當場確認。船客滿了可能提早開，建議提早 30 到 60 分鐘到碼頭買票。

格蘭島怎麼玩

• Tawaen 是最熱鬧、設施最多的海灘，旺季每天遊客可達數千人，水上活動集中在這裡。
• Tien 氣氛比較放鬆，有木棧道。
• Nual 以猴子出名，也常被拿來浮潛。
• Samae 的沙灘寬，適合想找空間的人。

圖片：Ilya Plekhanov／Wikimedia Commons，CC BY-SA 3.0。

如果要一日來回，早上 8 到 9 點先到島上，避開旅行社團客在中午前後湧入的時段，傍晚前搭船回芭達雅，再搭最後一班巴士回曼谷。回曼谷的巴士班次與末班時間要事先查好，別等到傍晚才找車。

格蘭島要注意什麼

格蘭島的缺點是人多與雨季。5 月到 10 月海況可能變差，快艇服務有可能停開，只能改搭公營渡輪或延後行程。想過夜的人，島上有住宿，但夜間的選擇比芭達雅少很多。

沙美島：白沙灘度假，曼谷人的週末選項

沙美島的英文是 Ko Samet 或 Koh Samet，屬於羅勇府，離曼谷約 220 公里。島嶼大部分在 Khao Laem Ya–Mu Ko Samet 國家公園範圍內，1981 年成為國家公園的一部分。

曼谷到沙美島怎麼去

沙美島沒有機場，也沒有橋，從曼谷出發固定要走兩段。

1. 曼谷到 Ban Phe：從東部巴士站 Ekkamai 搭巴士，約 3 到 3.5 小時，票價不同來源從 173 泰銖到約 300 泰銖都有；巴士終點在渡輪碼頭對面。也有從勝利紀念碑（Victory Monument）出發的小巴，約 250 泰銖，會直接到碼頭，但沿途會停靠。若自己開車或包車，全程約 2.5 到 3 小時。
2. Ban Phe 到島上：從 Ban Phe 的碼頭搭渡輪到島上的 Nadan 碼頭，約 30 到 45 分鐘，單程約 50 到 100 泰銖；快艇約 150 到 600 泰銖，視海灘與包船方式而定。要去較遠的海灣，有些有自己的班次。
3. 入園費：在 Nadan 碼頭的售票亭付，外國成人 200 泰銖、兒童 100 泰銖，泰國人 40 與 20 泰銖。

整段來看，到島上的時間約 4.5 到 5.5 小時。如果一日來回，單趟交通就占去將近一半的白天，抵達後只剩下幾個小時，所以沙美島更適合住一晚。

沙美島怎麼玩

• Hat Sai Kaew 是島上最長的海灘，離 Nadan 碼頭最近，也最熱鬧，白沙是這座島的招牌。
• Ao Phai 與 Ao Wong Duean 位在東岸，氣氛比 Sai Kaew 安靜一些。
• 西岸的 Ao Phrao 看日落，但 Wikivoyage 提到洋流有時會把羅勇一帶的垃圾帶到岸邊，下水前先看現場狀況。

圖片：Bjørn Erik Pedersen／Wikimedia Commons，CC BY-SA 3.0。

圖片：Adam／Wikimedia Commons，CC BY 2.0。

沙美島的氣候有個特別之處：雨季雖然從 5 月開始，但雨量明顯比同在泰國灣東岸、同一個府的陸地少。Wikipedia 與 Wikivoyage 都提到這座島的降雨比陸地少，所以雨季去沙美島，運氣好的話仍能遇到好天氣，但這不是保證。

沙美島要注意什麼

沙美島是曼谷人的週末去處，週五晚到週日的渡輪與住宿比較緊，旺季更是如此。渡輪有「客滿才開」的習慣，低季等超過 1 小時並不罕見。想要較少的人潮，平日去最容易。

象島：泰國第三大島，要把交通算進行程

象島的泰文與英文都是 Ko Chang，屬於達叻府，在泰國東部、靠近柬埔寨邊境，離曼谷約 300 公里。它是泰國第三大島，僅次於普吉與蘇美，面積約 210 平方公里；島與周邊 50 多座小島一起劃進 Mu Ko Chang 國家公園。

曼谷到象島怎麼去

象島的特色是有車渡，車子可以直接開上船，所以選項比前兩座島多：

1. 陸路：從 Ekkamai 或 Mo Chit 搭直達巴士到 Ao Thammachat 或達叻，約 5 到 6 小時，票價約 240 到 300 泰銖。巴士票販通常會一併賣渡輪票。小巴約 5 到 6 小時，約 300 泰銖。
2. 飛行：曼谷航空是唯一飛達叻機場的航空公司，從素萬那普機場起飛，飛行約 40 分鐘。2025 到 2026 年旺季（10 月底到隔年 3 月底）每天最多三班，淡季縮到兩班，票價與班次出發前請上官網查詢。
3. 機場到碼頭：達叻機場距 Ao Thammachat 碼頭約 20 公里、約 20 分鐘車程。有共乘小巴約 800 泰銖（含渡輪票），包車約 1,900 到 2,500 泰銖。
4. 車渡：Ao Thammachat 到島上的 Ao Sapparot 約 25 到 35 分鐘，成人單程約 90 到 130 泰銖，各來源因為 2026 年 4 月燃油調漲而不同；車子與機車另算。

Centrepoint 碼頭是另一個選項，有來源指出它近年已停航，也有來源仍列為營運，出發前請確認。大部分從曼谷出發的小巴使用 Ao Thammachat 這個「快碼頭」。

圖片：kallerna／Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0。

象島怎麼玩

象島是三島中玩法最多元的。

• White Sand Beach 是最熱鬧的海灘，餐廳與住宿集中。
• Klong Prao 與 Kai Bae 相對安靜，適合親子。
• Lonely Beach 氣氛偏背包客。
• 內陸有瀑布。Klong Plu 與 Than Mayom 兩處向外國人收費，資料顯示成人 200 泰銖、兒童 100 泰銖，同一天一張票涵蓋兩處；其他地方沒有另外的入園費。
• 周邊離島有浮潛與出海行程。

圖片：Vyacheslav Argenberg／Wikimedia Commons，CC BY 4.0。

象島是三島中最大、也最需要交通工具的島。如果不租機車，建議先決定住哪個海灘，其他景點再用包車或共乘解決。

象島要注意什麼

達叻府是泰國降雨量最多的地區之一。雨季大約從 5 月中旬到 10 月底，海面浪大、離岸流常見，有些度假村會休息；旅遊旺季是 11 月到隔年 2 月。

三島的歷史背景：為什麼氣質差這麼多

三座島的距離與交通，前面的表已經講完；氣氛差很多，原因多半在歷史。格蘭島跟著芭達雅一起商業化，所以像一座市區外的海灘公園；沙美島先被文學與國家公園定了型，所以像曼谷人的週末度假島；象島的故事則和邊境、法國殖民與一場海戰有關，後來才在 2000 年代被政府推上觀光主舞台，所以海灘分散、氣質各異。這一節把三座島的來歷各講一遍，最後用一張表收尾。

格蘭島：跟著芭達雅一起長大的海灘

格蘭島在行政上屬於芭達雅市。泰文維基百科的說法是，它原本是一個有居民務農與捕魚的鄉（tambon），後來因為海盜劫掠、二戰期間的霍亂與交通不便，鄉的建制被裁併，並入 Na Kluea；1978 年 11 月 29 日芭達雅取得市級地位後，格蘭島才隨之歸入芭達雅市政管轄。現在島上有 Ban Ko Lan 與 Ban Krok Makhan 兩個聚落，泰文維基百科記載 2019 年的登記人口約 3,000 人。

這座島的觀光史要從芭達雅講起。英文維基百科寫到，芭達雅在 1960 年代以前是漁村，觀光始於越戰期間美軍來休假（R&R）；其中一批 1959 年 6 月 29 日從呵叻（Korat）基地來的軍人租下海灘南端的房子，被認為是靠口耳相傳把芭達雅推出去的人。芭達雅成了度假城市，離岸 7.5 公里的格蘭島自然成為最順手的一日遊目的地。

「珊瑚島」這個稱呼則是行銷用語。英文維基百科的芭達雅條目明確指出，「近島」「遠島」「珊瑚島」這些名稱只用於行銷，並不是泰國皇家海軍水文局海圖上的名稱。所以看到旅行社寫「珊瑚島」不必當成島名，它指的就是格蘭島。至於泰文島名「ล้าน」的字面由來，目前查不到可信說法，本文不下結論。

這段歷史也帶來今天的壓力：島被當成芭達雅的延伸海灘在使用。英文維基百科引用的資料是，淡季每天約 3,000 名遊客，旺季可達 10,000 人，而島上設定的每日最大承載量是 6,410 人。芭達雅市政府公布的格蘭島月度遊客數換算，2024 年平均每天約 1.2 萬人、2025 年約 1.1 萬人，已長期高於這個承載量。垃圾是最明顯的後果：Pattaya Mail 在 2026 年 4 月報導，島上累積的垃圾已超過 15 萬噸，每天至少再增加 25 噸，市府以公私合營（BOT）方式興建的焚化設施，設計處理能力是每天 50 噸。累積量各來源差距很大，早年資料多寫約 5 萬噸，取決於統計口徑與年份。

沙美島：由詩人、國家公園與土地爭議定型

沙美島的島名來自 samet 樹，也就是白千層（Melaleuca cajuputi），英文叫 cajeput，在島上的山丘上長得很多。維基百科的沙美島條目與白千層條目都這樣記載。

圖片：Bangpop417／Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0；此照片攝於達叻府 Ko Mak，用來呈現同一種樹。

讓沙美島在泰國人心中有名的，是文學。詩人順通普（Sunthorn Phu，1786 至 1855 年）的史詩《帕阿派瑪尼》（Phra Aphai Mani）把一段情節放在這座島的海岸；這部詩約在 1822 年開始寫，全長 48,686 對句，是泰文最長的單篇詩作。現在島上的 Hat Sai Kaeo 海灘上，立著主角帕阿派瑪尼與引他上島的美人魚雕像（英文與泰文維基百科都記載雕像在這片海灘）。

圖片：Yakuzakorat／Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0。

接下來是國家公園與土地的問題。英文維基百科記載，島上的永久居民世代定居，多半沒有正式地契；泰國國家人權委員會的調查發現，不少島民是 1893 年法暹戰爭之後，從暹羅東部邊境逃過來的人的後代。最早的背包客在 1970 年代初到島上，政府在 1981 年之前限制過夜；1981 年 10 月 1 日，皇家林業廳把沙美島與周邊小島、陸地上的 Khao Laem Ya 岬角與 Mae Ramphueng 海灘一起劃為 Khao Laem Ya–Mu Ko Samet 國家公園。度假村卻在之後的幾十年加速長出來，土地到底歸誰，就成了居民、業者、國庫署與公園管理單位之間的長期爭議。

這個爭議到 2010 年代變成實際行動。法院判定 Ploy Samet、Muk Samet、Unseen 三家度假村蓋在公園用地上，2013 年 8 月有超過 500 名公園人員進島拆除；2016 年公園單位又點名另外 24 家度假村侵占公園土地，13 家同意關閉，其餘拿出國庫署核發的租約抗辯。

另一個改變島嶼形象的事件是 2013 年 7 月 27 日的漏油。PTT Global Chemical 的輸油管在 Rayong 外海約 20 公里處破裂，油汙在 7 月 28 日前後飄到島西側的 Ao Prao，海灘關閉、遊客撤離。官方說法是外洩約 5 萬公升，批評者與學者的估計則高達 10.8 萬到 19 萬公升。

象島：邊境、海戰與後來才被開發的大島

象島的泰文與英文島名都是 Ko Chang，意思是大象島。常見的說法是，島的一個岬角形狀像大象的頭（維基百科採這個說法，並指出島上的大象並非原生），但這是常見說法而非定論。

要理解象島，得先理解它所在的達叻府（Trat）曾經不在泰國手上。英文維基百科記載，1893 年法暹危機後，法軍佔領了尖竹汶府；1904 年 2 月 13 日簽署的《法暹條約》，讓法國把尖竹汶交還給暹羅，條件是暹羅把達叻與 Koh Kong 交給法國。1907 年 3 月 23 日的新條約又改為：法國退出達叻與 Dan Sai，暹羅則割讓馬德望、暹粒與詩梳風三省；達叻在同年 7 月 6 日正式交還。簡單說，象島所在的府曾有三年多落在法國手上。

這段邊境記憶在 1941 年 1 月 17 日再次出現。當時法泰戰爭正在打，法國（維希政府）派出以輕巡洋艦 Lamotte-Picquet 為首的艦隊，攻擊停泊在象島南側的泰國海軍。結果在泰方資料中，泰國損失 3 艘艦艇（Thonburi、Songkhla、Chonburi），陣亡 36 人；法方沒有損失任何一艘船，因此英文維基百科把它描述為法國在戰術上的勝利，同時指出戰略結果有爭議：日本隨後出面調停，雙方在一個月內達成停戰，泰國保住了爭議地區。這場戰役也因此在兩邊有不同的紀念方式：泰國的紀念設施是位於達叻府 Laem Ngop 的「象島海戰紀念碑」（Thonburi 號被拖到那裡擱淺），以及位於北攬府（Samut Prakan）的皇家海軍學院的 Thonburi 號紀念處；每年 1 月下旬，Laem Ngop 的紀念碑前會舉辦追思儀式（Ko Chang Yutthanawi Day）。法國方面，土倫有一塊紀念牌，直接把這場戰事稱作海戰勝利。要注意，這些紀念處都不在象島本身，主要在對岸的 Laem Ngop。

圖片：M.Strīķis／Wikimedia Commons，CC BY-SA 3.0；紀念牌位於法國土倫。

海戰之前與之後，象島都很安靜。維基百科寫到，二戰前這裡幾乎沒人知道，少數家庭靠種椰子與水果過活；第一批外國背包客在 1970 年代中期搭漁船上島；1982 年，象島與周邊 52 座島嶼一起成為 Mu Ko Chang 國家公園，是泰國第 45 座國家公園，島上約 85% 的面積在園內。進入 2000 年代，政府開始把象島當成重點觀光區來規劃：2003 年泰國以皇家法令成立 DASTA（永續觀光特別區管理組織），象島與周邊群島在 DASTA 官網上被列為它管理的指定區域之一。英文維基百科記載，到 2019 年觀光已是島上最大的收入來源。開發得晚、島又大，所以海灘不像另兩座島那樣集中，而是散在各個海灣。

三島歷史背景整理

這張表的意思是，三座島的氣質不是設計出來的，而是各自走過的路留下來的。格蘭島的路跟芭達雅綁在一起，所以便利也擁擠；沙美島的路由詩人與國家公園定調，所以有故事、也有規則與爭議；象島的路經過邊境與戰爭，直到近幾十年才被規劃成觀光島，所以要玩得盡興，得把交通與行程拉長。

季節：泰國東部海岸的雨季，與蘇美、龜島不同

三座島都在泰國灣東側，雨季主要由西南季風帶來，大約是 5 月到 10 月。這和蘇美、帕岸、龜島所在的泰國灣西側不同，那一帶的雨季偏晚，集中在 10 月到 12 月初，詳見龜島幾月去最好。

換句話說，同樣是泰國灣，6 月到 9 月去蘇美、龜島的天氣反而比較好，去象島則是一年中最潮濕的時候；而 11 月到 12 月是曼谷東邊三島的好季節，蘇美、龜島正好進入雨季尾聲。

這張表是把幾個來源的說法整合，月份界線不是氣象局的正式分區，只拿來規劃。結論是：雨季去曼谷東邊的島，沙美島是最不容易被雨影響的；象島與格蘭島要多留彈性。

撞名提醒：Koh Chang 有兩座

泰國有兩座 Koh Chang，泰文都寫成 เกาะช้าง，意思都是大象島。一座是本文的達叻府象島，在泰國灣東側；另一座在拉廊府外海的安達曼海側，是小島，氣氛安靜，和曼谷的距離也差很多。

搜尋票價、訂住宿、叫計程車前，要確認府名是 Trat，不是 Ranong。

曼谷跳島：三島能串起來嗎

不太能。三座島各自從不同陸地碼頭出發：格蘭島在春武里府的芭達雅，沙美島在羅勇府的 Ban Phe，象島在達叻府的 Ao Thammachat。目前查到的班次都是陸地碼頭到島，沒有看到島與島之間的定期船，要換島等於回到岸上再搭車。

如果想要真正的「跳島」，一般的做法是挑一座島住下，再報名周邊的一日行程。象島附近有 Koh Kood 與 Koh Mak，達叻機場是這幾座島共同的最近機場；想要更放空，可以在象島之後另排。至於想要連續跳幾個小島，蘇美一帶的選項更多，可看蘇美島周邊有哪些島嶼。

該怎麼選

• 只有一天，想要輕鬆：選格蘭島，不需要訂住宿，早去晚回。
• 兩天一夜，想住海邊：選沙美島，週五或週六早上出發，避開週末高峰。
• 四天以上，想要山林與瀑布：選象島，陸路或飛達叻都行，搭飛機的話要把機場接駁算進時間。
• 想要海島度假又不想被短程交通綁住：可以考慮飛蘇美（香港常寫成蘇梅島），交通看蘇美島怎麼去，行程看蘇美島自由行怎麼排。
• 想去龜島潛水：看龜島怎麼去，那是不同海岸的路線。

整體來看，三座島的差異不在海灘好不好看，而是你有多少天、願意花多少時間在路上。時間越短，越要挑近的；時間越長，越能讓象島的大和山林發揮價值。更多泰國自由行安排，可從泰國自由行系列入口開始。

常見問題

格蘭島、沙美島、象島各是什麼人在去？

格蘭島多是到芭達雅玩的旅客順道半日遊；沙美島以曼谷泰國人的週末行程為主；象島約八成是泰國人，外國旅客以德國、法國、俄羅斯居多，而且平均住 4 天以上。數字來自泰國觀光體育部 2025 年統計，格蘭島與沙美島只有市級或府級資料。

曼谷附近哪座島最適合一日來回？

格蘭島。從曼谷搭巴士約 2 到 2.5 小時到芭達雅，再從 Bali Hai 碼頭搭約 45 分鐘公營渡輪，早出發、傍晚前搭末班船回芭達雅即可。沙美島與象島路程較長，一日來回大部分時間都在路上。

沙美島要怎麼從曼谷去？

從曼谷東部巴士站 Ekkamai 搭巴士到羅勇府 Ban Phe，約 3 到 3.5 小時，再從碼頭搭渡輪到島上的 Nadan 碼頭，約 30 到 45 分鐘。也有人搭小巴或包車，上島前記得準備國家公園入園費。

象島可以搭飛機去嗎？

可以，但機場在達叻府，不在島上。曼谷航空從素萬那普機場飛達叻，飛行約 40 分鐘，下機後還要接駁到 Ao Thammachat 碼頭，再搭車渡上島。班次依淡旺季調整，出發前請查航空公司官網。

格蘭島、沙美島、象島幾月去最好？

三島都以 11 月到隔年 2 月最穩，海況較平靜、雨量少。5 月到 10 月是雨季，象島雨量明顯最多；格蘭島雨季海況不佳時快艇可能停開。

象島和拉廊府的 Koh Chang 是同一座嗎？

不是。達叻府的象島在泰國東部海岸、靠近柬埔寨，是本文談的島；另一座 Koh Chang 在拉廊府外海的安達曼海側，是小島。搜尋與訂票時要看府名。

資料來源

• 格蘭島渡輪與調漲：Pattaya Mail 渡輪調漲報導、Pattaya Mail 格蘭島指南
• 格蘭島基本資料：Wikipedia：Ko Lan、Wikivoyage：Ko Lan
• 沙美島交通與入園費：Wikivoyage：Ko Samet、Wikipedia：Ko Samet
• 象島交通與車渡：Wikivoyage：Ko Chang、達叻機場資訊
• 航班查詢請至曼谷航空官網；國家公園資訊可參考泰國國家公園局與泰國觀光局
• 格蘭島與芭達雅歷史：Wikipedia：Pattaya、泰文維基百科：เกาะล้าน
• 格蘭島垃圾與焚化設施：Pattaya Mail：Pattaya’s Koh Larn confronts 150,000-ton waste crisis with new facility（2026 年 4 月）
• 沙美島島名、國家公園與土地爭議：Wikipedia：Ko Samet、Wikipedia：Khao Laem Ya–Mu Ko Samet National Park、Pattaya Mail：No compromise with illegal resort operators on Samet islands
• 白千層與帕阿派瑪尼：Wikipedia：Melaleuca cajuputi、Wikipedia：Phra Aphai Mani、Wikipedia：Sunthorn Phu
• 2013 年沙美島漏油：Wikipedia：2013 Rayong oil spill、Al Jazeera：Oil spill blackens coast of Thai island（2013 年 7 月 30 日）
• 象島、達叻府與法暹條約：Wikipedia：Ko Chang、Wikipedia：Trat province、Wikipedia：Franco-Siamese Treaty of 1904、Wikipedia：Franco-Siamese Treaty of 1907、Wikipedia：Mu Ko Chang National Park
• 象島海戰：Wikipedia：Battle of Ko Chang、泰文維基百科：ยุทธนาวีเกาะช้าง
• 象島特別區：DASTA 官網
• 三島客群與遊客統計：泰國觀光體育部 2025 年東部地區觀光統計（含象島、芭達雅、羅勇）、泰國觀光體育部 2025 年南部地區觀光統計（普吉、蘇美島）、觀光體育部統計列表
• 格蘭島月度遊客數：芭達雅市政府開放資料
• 格蘭島客群報導：Pattaya Mail 2023 年 3 月、Pattaya Mail 2023 年 5 月、Pattaya Mail 2015 年 10 月
• 沙美島需求與問卷：Pattaya Mail 2026 年 4 月 Agoda 連假搜尋、泰國遊客決策問卷（2023，泰文）

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